Ол алғашқы қауымдық құрылыс кезеңін

Ол алғашқы қауымдық құрылыс кезеңінен бастау алған. Әсіресе, көліктің қадірін Азия көшпенділері өте жақсы білген. Олар бұдан 40 мың жыл бұрын жылқы малын ұстап, оны көлік ретінде пайдаланған.
Кейінгі деректер Римдегі, Коллизейдегі, Иерусалимдегі Ақса мемітін, Мысыр пирамидаларын тұрғызғанда күш-көліктің кеңінен пайдаланылғандығын дәлелдейді. Қытайдың ұлы қорғаны да сақ, ғұн тайпаларынан қорғану үшін тұрғызылған дуалдар еді. Бұлардың да тасымалдаусыз, күш-көліксіз тұрғызылмағаны анық. Екі доңғалақты адам тасымалдайтын рикшалар ежелгі көлік түрінің қалдықтары. Бертін келе техникалық төңкеріс дәуірі басталады, механикалық көліктер пайда болды. Пароход, паровоздар шықты. Тауар айналымы өскен сайын көлік түрлері көбейді. Ат күші көлігінің рөлі төлгендеп, механикалық көліктің рөлі артты.
Техникалық жағынан сараасақ көлік түрлеріне: темір жол, автомобиль, су кешелері, әуе жайы, құбырлар жатады. Тұтыну жағынан саралайтын болсақ көліктер:
көпшілік пайдаланатын жалпы көлік. Ірі корпорациялар мен комбинаттардың, АҚ мен ЖСШ-тердің дайын өнімдері мен Һ тұтынушыға жеткізіп отыратын көліктер жалпы көлік санатында жатады.
өндірістің ішкі көлігі. Белгілі бір кәсіпорын, не бір комбинаттың ғана қызметін өтейтін көлік түрін ішкі көлік деп атайды.
жекеменшік көлік болып бөлінеді. Жекеменшік көлікке жеке тұлғалардың меншігіндегі көліктер жатады.
Бір сәтте тарихқа үңілсен, "Мәскеу мемлекеті" дәуірінде 1497 жылы Ресейде "Судебник" аталатын ресми құжат шыққан. Шет қалалармен байланыс жағдайын қарайтын сол құжатта қара жолдар жайы, көдік мәселесі сөз болған. Петр1 Һ тұсында көлік Ведомствосы құрылған. Ол ведомство кейін "Ямская канцелярия" атанады. 1809 жылы Санкт-Петербургте магистральдық жолдар жайы қарастырылады. Кейінірек Һ корпус институтқа айналады. Ол Ресейде ЖОО-ның атасы саналатын - Санкт-Петербургтегі көлік инжелерін дайындайтын институт болатын.

Результаты (русский) 1:

Он начал первый этап строительства сообщества. В частности, кочевники Азии знал очень хорошо стоимость автомобиля. Они занимают более 40 тысяч лет назад, лошадей, крупного рогатого скота, с использованием его в качестве транспортного средства.
После Kollïzeydegi в Риме, Иерусалиме Аксы усилий memitin и поднял пирамиды Египта подтверждает широко используемые средства транспорта. Китай избежать большой крепостные стены, построенные для защиты от гуннских племен. Все, транспорт, энергетика, транспорт turğızılmağanı ясно. Тип двухколесных транспортных средств, перевозящих rïkşalar древние останки. Позже было техническая революция начинается эра механического транспорта. Steamboat локомотивов. Оборот вырос виды транспорта увеличился. Механическая мощность tölgendep роли автомобиля, увеличить роль автомобиля.
Технические saraasaq видов транспорта: железнодорожный, автомобильный, водопроводные трубы на keşeleri воздуха. Если проанализировать потребление сторону транспортного средства:
транспортное средство, используемое для широкой общественности. Крупные корпорации и заводы, и ООО готовы потеть в категории автомобилей, которые делают потребительские товары и ч транспорта.
Отечественного производства автомобилей. Особое компания или тип транспортного средства покрыто одним из растения под названием Внутренний транспорт.
Частный транспорт будет выделено. Относится к транспортных средств, принадлежащих частным лицам в автомобиле.
В один момент, üñilsen истории, "Московский государственный" в России в 1497 году во время "Swdebnïk" так называемого официального документа. Посмотрите на ситуацию с иностранными городами, увидеть линии, когда дело доходит до решения вопроса о ködik. Петр1 ч Управление во время транспортировки. Офис "Ямская канцелярские" выиграл. В 1809 году, в Санкт-Петербурге, будет на главной дороге. Позже, ч будет строить институт. Он считается отцом российских университетов - ïnjelerin учебного института в Санкт-Петербурге.