Ол алғашқы қауымдық құрылыс кезеңін

Ол алғашқы қауымдық құрылыс кезеңінен бастау алған. Әсіресе, көліктің қадірін Азия көшпенділері өте жақсы білген. Олар бұдан 40 мың жыл бұрын жылқы малын ұстап, оны көлік ретінде пайдаланған.
Кейінгі деректер Римдегі, Коллизейдегі, Иерусалимдегі Ақса мемітін, Мысыр пирамидаларын тұрғызғанда күш-көліктің кеңінен пайдаланылғандығын дәлелдейді. Қытайдың ұлы қорғаны да сақ, ғұн тайпаларынан қорғану үшін тұрғызылған дуалдар еді. Бұлардың да тасымалдаусыз, күш-көліксіз тұрғызылмағаны анық. Екі доңғалақты адам тасымалдайтын рикшалар ежелгі көлік түрінің қалдықтары. Бертін келе техникалық төңкеріс дәуірі басталады, механикалық көліктер пайда болды. Пароход, паровоздар шықты. Тауар айналымы өскен сайын көлік түрлері көбейді. Ат күші көлігінің рөлі төлгендеп, механикалық көліктің рөлі артты.

Результаты (русский) 1:

Он начал первый этап строительства сообщества. В частности, кочевники Азии знал очень хорошо стоимость автомобиля. Они занимают более 40 тысяч лет назад, лошадей, крупного рогатого скота, с использованием его в качестве транспортного средства.
После Kollïzeydegi в Риме, Иерусалиме Аксы усилий memitin и поднял пирамиды Египта подтверждает широко используемые средства транспорта. Китай избежать большой крепостные стены, построенные для защиты от гуннских племен. Все, транспорт, энергетика, транспорт turğızılmağanı ясно. Тип двухколесных транспортных средств, перевозящих rïkşalar древние останки. Позже было техническая революция начинается эра механического транспорта. Steamboat локомотивов. Оборот вырос виды транспорта увеличился. Мощность tölgendep роли автомобиля, увеличить роль механического транспорта.